Bánh đà tốc độ đơn là bộ phận truyền động của xe đạp cho phép người lái lao xuống dốc mà không cần đạp trong khi vẫn có khả năng đạp về phía trước. Nó thường thấy trên xe đạp tốc độ đơn và một số loại xe đạp không chuyển số khác, và đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây trên xe đạp chia sẻ tiêu chuẩn quốc gia mớ...

Để thích ứng với nhu cầu nâng cấp và phát triển sản phẩm của thị trường xe đạp và xe đạp điện, công ty chúng tôi đã đầu tư nhiều quỹ nghiên cứu khoa học, tuyển dụng các kỹ sư, kỹ thuật viên cao cấp trong ngành và lập dự án phát triển trục trung tâm công nghệ cao. Cảm biến mô-men xoắn và các sản phẩm ngoại vi hỗ trợ ...

Phanh đĩa xe đạp là một thiết bị phanh tác dụng lực phanh bằng một kẹp (hoặc thước kẹp) tác động lên một đĩa thép được cố định vào trục. Sự khác biệt chính giữa phanh đĩa và phanh chữ “V” là nguyên lý và cách thiết lập phanh. Phanh đĩa có thể được chia thành hai loại: phanh đĩa kéo cáp (cơ khí) và phanh đĩa thủy ...

Bánh đà quay nhiều tầng của xe đạp là một bộ phận quan trọng của hộp số xe đạp, trong khi bánh đà nhiều tầng dựa trên bánh đà một tầng với một số lưỡi bánh đà bổ sung, được kết hợp với một bánh xích trên trục giữa để tạo thành một nhiều tỷ số truyền khác nhau để thay đổi tốc độ của xe đạp. Những bánh đà này có th...

Derailleur phía sau là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động xe đạp, có nhiệm vụ nhận dây xích từ derailleur phía trước và kết nối với bánh sau để truyền lực và sang số. Các loại bánh sau khác nhau của chúng tôi có thể thích ứng với nhiều loại tốc độ của xe đạp leo núi và xe đạp đường trường, với khả năng tư...

Da trung tâm thường nằm ở tâm trục bánh trước và bánh sau của xe đạp, thường được làm bằng kim loại hoặc vật liệu tổng hợp có độ cứng và độ bền nhất định để chịu được chuyển động quay và va đập từ bánh xe. Chúng tôi sản xuất nhiều loại vỏ trục hợp kim nhôm cao cấp với vòng bi kín, tương thích với tất cả các loại xe đạ...

Bánh đà Cassette có các tính năng sau: CÂN BẰNG TRỌNG LƯỢNG TỐT: Bánh đà cassette đặt trọng tâm vào trung tâm bằng cách cân bằng các đối trọng, để các bộ phận khác nhau đều có thể di chuyển một cách cân bằng, do đó giảm rung và lắc một cách hiệu quả trong quá trình chuyển động của từng bộ phận, và thiết kế này có...

Bộ quây bánh xích là bộ phận truyền động của xe đạp, bao gồm tay quay, bánh xích và bàn đạp. Khi người lái đạp lên bàn đạp, lực được truyền tới bộ đĩa xích thông qua dây xích để đưa xe đạp về phía trước. Bộ quây bánh xích thường được làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép, có đặc tính nhẹ, độ bền cao và chống ăn mòn. Bộ...

Derailleur phía trước là một bộ phận quan trọng của hệ thống truyền động xe đạp, chức năng chính của nó là di chuyển xích giữa các đĩa xích trên bộ quây. Derailleur phía trước có chức năng làm trật bánh xích từ một bánh xích và đẩy nó lên một bánh xích khác với số răng chưa sử dụng. Nó có thể được điều động theo ...

Dòng sản phẩm hộp số chuyển số xe đạp bao gồm một loạt các phụ kiện như bộ điều khiển, derailleur phía trước, derailleur phía sau, bánh đà, vỏ trục, tay quay bánh xích, phanh và các bộ phận khác được kết hợp vào hệ thống truyền động chuyển số, công ty chúng tôi tập trung vào việc cung cấp giải pháp một cửa cho xe đạp ...

Thường nằm trên tay lái của xe đạp, tay nắm cổng là bộ phận quan trọng dùng để giảm tốc độ, dừng hoặc điều khiển hướng của xe. Ghi đông được chia thành tay cầm trái và phải và được điều khiển bằng lực bóp tay hoặc đạp chân. Khi lực kẹp tay hoặc bàn đạp chân tác dụng lên tay lái, tay lái sẽ cong vào trong và má ph...

Bộ điều khiển ngón tay là một bộ phận của hệ thống chuyển số của xe đạp được sử dụng để điều khiển chuyển động của trật bánh trước hoặc sau. Bộ điều khiển bằng ngón tay thường được đặt trên tay lái và được sử dụng để điều khiển chuyển động của bánh trước hoặc bánh sau bằng cách búng ngón tay. Mục đích chính củ...

Bộ điều khiển khóa xoay xe đạp là một loại bộ phận chuyển số của xe đạp, dùng để điều khiển chuyển động của trục trước và sau bằng cách kéo dây cáp, chủ yếu được áp dụng cho xe đạp leo núi và xe đạp gấp. Chuyển số quay vòng có đặc điểm là thao tác đơn giản, nhanh chóng và thuận tiện, có thể hoàn thành chuyển số trong ...

Cột trung tâm là phần giữa của xe đạp, nằm giữa gác chân và bánh sau, là một trong những bộ phận cốt lõi của xe đạp. Nó không chỉ hỗ trợ trọng lượng của toàn bộ chiếc xe đạp mà còn truyền lực do gác chân tạo ra tới bánh sau để xe đạp tạo ra động lượng về phía trước. Có nhiều loại trục trung tâm, các loại phổ biến...