Trình đơn web

Tìm kiếm sản phẩm

Ngôn ngữ

Chia sẻ

LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI

Được thành lập vào năm 1991, Công ty TNHH Xe đạp Sunrun Ninh Ba và chi nhánh của nó company Công ty TNHH Công nghệ Tongkin Ninh Ba

Sẵn sàng làm việc với chúng tôi?
  • Điện thoại

    +86-574-63542203

  • E-mail

Trang chủ / Các sản phẩm / Phanh đĩa xe đạp
Phanh đĩa xe đạpPhanh đĩa xe đạp

Phanh đĩa xe đạp Nhà sản xuất

Phanh đĩa xe đạp là một thiết bị phanh tác dụng lực phanh bằng một kẹp (hoặc thước kẹp) tác động lên một đĩa thép được cố định vào trục. Sự khác biệt chính giữa phanh đĩa và phanh chữ “V” là nguyên lý và cách thiết lập phanh.
Phanh đĩa có thể được chia thành hai loại: phanh đĩa kéo cáp (cơ khí) và phanh đĩa thủy lực. Phanh đĩa kéo cáp dựa vào lực căng của dây phanh làm cho má phanh (vành) trong thước phanh cọ xát và kẹp chặt đĩa để tạo ra tác dụng phanh. Phanh đĩa thủy lực sử dụng dầu làm trung gian, thông qua lực tác động lên tay phanh tác động lên piston bên trong để nén dầu, áp suất từ ​​ống dầu đi qua thước cặp, từ đó đẩy piston vào bên trong thước cặp, dẫn động má phanh về phía trước. kẹp đĩa.
So với phanh chữ “V”, điểm quan trọng để giữ phanh lỏng hơn, giúp kiểm soát tốc độ xe tốt hơn và lực phanh tuyến tính hơn. Ngoài ra, phanh đĩa cao hơn so với mặt đất giúp giảm đáng kể khả năng tác động từ bên ngoài mà vẫn có thể duy trì hiệu quả phanh tuyệt vời trong những ngày mưa. Ngoài ra, trọng lượng vành của xe có phanh đĩa nhẹ hơn so với xe có phanh chữ “V”, giúp giảm đáng kể trọng lượng tổng thể của xe.
Công ty TNHH Công nghệ Tongkin Ninh Ba
De SunRun

Công ty TNHH Công nghệ Tongkin Ninh Ba được thành lập vào năm 1991, cụ thể trong sản xuất hệ thống truyền động xe đạp, hệ thống phanh các hợp chất khác. Các sản phẩm hàng đầu bao gồm một loạt bánh xe trật bánh; bánh đà tốc độ thay đổi, cassette cao cấp, đĩa rocker, bộ phận phanh; bộ quây và hơn 300 loại thuộc sáu loại.

Năm 2015, hưởng ứng chiến dịch Trung Quốc 2025, công ty được thành lập Công ty TNHH Công nghệ Dongjin Ninh Ba hệ thống truyền tốc độ biến thiên bên ngoài, cấp bậc đầu tiên của ngành công nghiệp trong nước. "Bánh xe của ngành công nghiệp Xích Thành là loại bánh xe đầu tiên thuộc loại này." chẳng hạn như nghiên cứu của người Rifeng. Công ty được giới thiệu ra quốc tế các công nghệ chủ chốt tiên tiến như rèn nguội chính xác, gia công CNC, xử lý nhiệt; và điều khiển đa trạm để phát triển hệ thống truyền tải với các tính năng Rifeng. , bản dịch đồ trang sức, khối lượng bán hàng của quý tộc trong nước dẫn đầu. Các phả hệ nổi tiếng của SUNRUN, TONGKEEN và HEMU có giá trị cao báo cáo thị trường trong và ngoài nước. Công ty có quyền xuất khẩu sản phẩm của mình xuất khẩu sang Châu Âu, Bắc Mỹ, Trung và Nam Mỹ, Châu Phi, Nam Á và các nước khác và các vùng. Xu Mingqiang, chủ tịch công ty chân thành mời các thương nhân trong và ngoài nước đến để đàm phán và cai trị.

Lời khai

Phanh đĩa xe đạp Kiến thức ngành

Sau khi thay má phanh đĩa xe đạp, tôi nên điều chỉnh hệ thống phanh và thực hiện kiểm tra phanh như thế nào?

Sau khi thay thế Phanh đĩa xe đạp má phanh, điều quan trọng là phải điều chỉnh hệ thống phanh và thực hiện kiểm tra phanh để đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu và an toàn khi lái xe. Dưới đây là các bước chi tiết:
Điều chỉnh hệ thống phanh
Nới lỏng các bu lông ở mặt sau: Đầu tiên, bạn cần nới lỏng các bu lông ở mặt sau của kẹp phanh để căn chỉnh lại phanh.
Căn chỉnh lại và cố định phanh: Sau đó, di chuyển nhẹ kẹp phanh để đảm bảo nó ở vị trí song song và chính giữa rôto phanh. Siết chặt lại các bu lông phía sau để đảm bảo kẹp phanh được cố định chắc chắn.
Kiểm tra khoảng cách giữa má phanh và vành: Dùng một tay giữ kẹp phanh và điều chỉnh nhẹ bu lông cáp để kiểm tra khoảng cách giữa má phanh và vành. Đảm bảo khoảng cách này không quá gần cũng không quá xa để có cảm giác phanh thoải mái.
Điều chỉnh vị trí má phanh: Má phanh phải được đặt ở giữa bề mặt phanh, không tiếp xúc với thành lốp và không được thấp hơn bề mặt phanh. Xoay nhẹ bánh xe để kiểm tra xem má phanh có thẳng hàng hoàn toàn với rãnh phanh hay không.
Tinh chỉnh độ căng cáp: Nếu cảm thấy lực phanh chưa phù hợp, bạn có thể tinh chỉnh độ căng cáp bằng cách điều chỉnh bộ điều chỉnh ren trên dây phanh. Xoay bộ điều chỉnh ren theo chiều kim đồng hồ để tăng lực phanh và ngược chiều kim đồng hồ để giảm lực phanh.
Thực hiện kiểm tra phanh
Kiểm tra trong môi trường an toàn: Tìm một nơi an toàn và thoáng đãng, chẳng hạn như đường dành cho xe đạp hoặc bãi đậu xe, để đảm bảo quá trình kiểm tra không gây trở ngại cho người hoặc đồ vật khác.
Kiểm tra tốc độ thấp: Đầu tiên, hãy đạp xe ở tốc độ thấp và cố gắng phanh để quan sát phản ứng của hệ thống phanh và quãng đường phanh. Đảm bảo phanh êm ái và mạnh mẽ, không bị rung lắc hoặc kêu cọt kẹt.
Kiểm tra khả năng tăng tốc dần dần: Khi độ tin cậy vào hệ thống phanh tăng lên, bạn có thể tăng dần tốc độ lái xe và thực hiện kiểm tra phanh. Ở mỗi tốc độ, hãy chú ý đến cảm giác và khoảng cách phanh để đảm bảo chúng nằm trong giới hạn an toàn.
Nhiều bài kiểm tra: Để có được kết quả kiểm tra chính xác hơn, nên tiến hành nhiều bài kiểm tra và thực hiện các điều chỉnh nếu cần sau mỗi lần kiểm tra.
Trong suốt quá trình, nếu cảm thấy không chắc chắn hoặc gặp vấn đề, bạn nên nhờ đến sự trợ giúp từ thợ sửa xe đạp chuyên nghiệp. Họ có kinh nghiệm và chuyên môn để đảm bảo hệ thống phanh của bạn được điều chỉnh và bảo trì đúng cách.
Ngoài ra, việc thường xuyên kiểm tra tình trạng của hệ thống phanh và má phanh cũng rất quan trọng. Nếu nhận thấy má phanh bị mòn nghiêm trọng, hệ thống phanh có tiếng ồn bất thường hoặc hoạt động không ổn định,… thì cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.