Tin tức
Chức năng cốt lõi của một Xe đạp phía sau derailleur là để kiểm soát vị trí của chuỗi trên băng phía sau. Bằng cách điều chỉnh derailleur phía sau, chuỗi có thể được di chuyển giữa các bánh răng khác nhau trên băng cassette phía sau, thay đổi tỷ lệ tốc độ của xe đạp, cho phép người lái chọn tần số đạp dễ dàng hơn hoặc mạnh hơn. Nói chung, các bánh răng nhỏ hơn phù hợp cho đường phẳng hoặc đi xe tốc độ cao, trong khi các bánh răng lớn hơn phù hợp để leo hoặc đi chậm.
Khi một người lái gặp nhau lên dốc, xuống dốc hoặc đường phẳng, bằng cách điều chỉnh derailleur phía sau, anh ta có thể chọn thiết bị thích hợp để dễ dàng đi xe hơn. Ví dụ, khi đi lên dốc, bằng cách chuyển sang một thiết bị lớn hơn, tần số đạp có thể giảm và hiệu quả leo núi có thể được cải thiện; Trong khi khi đi xuống dốc hoặc trên những con đường phẳng, việc chuyển sang một bánh răng nhỏ hơn có thể tăng tốc độ cưỡi và giảm tần số đạp.
Derailleur phía sau của xe đạp hiện đại thường được thiết kế với sự thay đổi tốc độ mượt mà trong tâm trí. Thông qua điều chỉnh chính xác, derailleur phía sau có thể đảm bảo rằng chuỗi di chuyển trơn tru mà không bị kẹt hoặc nhảy chuỗi, cung cấp trải nghiệm cưỡi thoải mái và hiệu quả hơn. Điều chỉnh thích hợp có thể làm cho quá trình chuyển đổi chuỗi trơn tru khi thay đổi tốc độ, tránh rung động hoặc gây nhiễu không cần thiết.
Nhu cầu của các tay đua khác nhau tùy thuộc vào mục đích và môi trường cưỡi ngựa của họ. Ví dụ, những người đi xe đạp leo núi có thể thường xuyên sử dụng các bánh răng lớn để đối phó với các sườn dốc khác nhau trên những con đường núi không đều, trong khi những người đi đường thích sử dụng các bánh răng nhỏ hơn để duy trì tốc độ cao hơn. Việc điều chỉnh chính xác derailleur phía sau cho phép người lái nhanh chóng thích nghi với các nhu cầu này.
Xe đạp phía sau derailleurs cũng có thể đóng một vai trò bảo vệ nhất định. Khi chuỗi nằm trong một bánh răng lớn hơn hoặc nhỏ hơn, nó ít có khả năng bị hư hỏng do quá chật hoặc quá lỏng lẻo. Ngoài ra, thiết kế của derailleur phía sau thường đảm bảo rằng chuỗi được truyền trơn tru hơn giữa các bánh răng cassette, giảm ma sát và hao mòn, và kéo dài tuổi thọ của các thành phần truyền khác nhau của xe đạp.
